CDG vers Paris : toutes les options comparées (2026)

Le 28 février 2026, le RoissyBus a effectué son dernier trajet, après des années de fréquentation en baisse et d'horaires aléatoires sur le périphérique. Île-de-France Mobilités l'a remplacé par la ligne express 9517, qui relie CDG à Saint-Denis Pleyel en 30 minutes environ pour un ticket bus standard à 2€.

Le piège : Saint-Denis Pleyel n'est pas le centre de Paris. Si votre hôtel est vers Opéra, le Marais ou la rive gauche, il faut désormais une correspondance métro avec vos bagages. Pour un couple avec deux valises, l'écart entre le combiné bus-métro et un taxi au forfait ou un transfert à prix fixe n'a jamais été aussi mince une fois le temps et la friction comptés.

Seul avec un bagage cabine et un hôtel près d'une station du RER B : prenez le train, rien ne bat 14€ et l'immunité au trafic. À deux ou plus, ou après un long-courrier avec bagages en soute : le calcul change, car les billets de train se multiplient par personne quand la voiture se paie au véhicule.

Une famille de quatre paie 56€ en RER B contre 56 à 65€ en taxi au forfait, et le taxi dépose à la porte. Le chauffeur réservé à l'avance ajoute le suivi du vol, un chauffeur nominatif en zone arrivées et un prix qui ne bouge pas : exactement ce qu'on veut à 6h du matin, en plein décalage horaire, après un vol arrivé en retard.

Entre 7h30 et 9h30 en semaine, l'A1 peut transformer 45 minutes de route en 75 ; le RER B s'en moque, c'est son meilleur argument. Hors pointe, la route gagne en confort à temps total comparable, car le train suppose encore de rejoindre le quai, d'attendre, puis de finir à pied ou en métro.

Un chauffeur professionnel reroute en temps réel par l'A3 ou la Francilienne en cas d'incident. Cette souplesse n'apparaît sur aucune grille tarifaire, mais c'est elle qui fait la différence entre attraper et rater une réunion à 9h.