Orly a accueilli 34,9 millions de passagers en 2025: déjà 9,7 % au-dessus de son niveau d'avant cris, ce chiffre continue de progresser. Pourtant, la plupart des voyageurs arrivant au deuxième aéroport de France prennent encore leur décision de transfert dans le hall des arrivées, fatigués du vol, valises en main. Les options sont plus variées (et les écarts de prix plus significatifs) que la plupart des guides ne l'admettent.
Voici le panorama complet et honnête de chaque option de transfert Orly à Paris en 2026 : tarifs réels, temps de trajet réels, compromis réels, y compris l'option qui a considérablement changé la donne depuis mi-2024.
L'aéroport d'Orly : le contexte
Depuis la consolidation des terminaux en 2023, Orly fonctionne sur les Terminaux 1 à 4, tous reliés par la Navette Orly gratuite. Le Terminal 4 accueille la majorité des vols Air France et Transavia ; les Terminaux 1 à 3 desservent les compagnies internationales et low-cost. Orly se trouve à 18 km au sud du centre de Paris (Notre-Dame), contre 25 km pour CDG au nord-est. Cet avantage de proximité est réel, mais le bon choix de transfert dépend bien davantage de votre budget, de la taille de votre groupe et de l'heure de départ que de la distance brute.
Option 1 : Ligne 14, La Révolution depuis Juin 2024
La plus grande nouveauté des transferts depuis Orly en dix ans : la Ligne 14 du métro dessert désormais directement l'aéroport. La station « Aéroport d'Orly » a ouvert le 24 juin 2024 dans le cadre du Grand Paris Express, reliant Orly au centre de Paris sans navette ni changement de quai.
Tarif 2026 : 14 € par adulte (Ticket Paris Région <> Aéroports, disponible sur Navigo Easy, l'appli Île-de-France Mobilités ou Apple Wallet). Détenteurs d'un pass Navigo mensuel ou annuel incluant les zones 4 ou 5 : inclus sans supplément.
Temps de trajet : environ 24 minutes jusqu'à Saint-Lazare ; 28 minutes jusqu'à Châtelet à Les Halles. Fréquence : toutes les 2 à 4 minutes aux heures de pointe, de 06h00 à 01h00.
Le compromis honnête : Pour un voyageur seul avec bagage cabine, c'est désormais l'option publique la plus rapide et la moins chère, nettement supérieure à la connexion OrlyVal qu'elle supplante largement. La station est reliée aux Terminaux 1 à 3 par une passerelle piétonne (moins de 8 minutes) ; les passagers du Terminal 4 doivent encore prendre la navette gratuite. Si votre transfert implique plusieurs passagers ou des bagages importants, l'équation coût-praticité bascule rapidement vers le taxi ou le chauffeur privé.
Idéal pour : voyageurs seuls ou en duo avec bagages légers, atterrissant aux T1 à T3, à l'aise avec les transports en commun.
Option 2 : OrlyVal + RER B, Toujours Utile pour les Navigo
L'OrlyVal est un tramway automatique reliant les terminaux d'Orly à la gare d'Antony sur le RER B. Depuis l'ouverture de la Ligne 14, son principal avantage s'est réduit : il reste pertinent pour les passagers dont la destination est mieux desservie par les arrêts du RER B (Châtelet, Saint-Michel, Luxembourg) plutôt que par les stations Ligne 14.
Tarif 2026 : 14 € (Ticket Paris Région <> Aéroports, le même billet unifié que pour la Ligne 14). Détenteurs d'un Navigo sans couverture zones 4 à 5 : supplément OrlyVal uniquement (environ 9,30 €), le RER B étant inclus dans le pass.
Temps de trajet : 40 à 50 minutes jusqu'à Châtelet à Les Halles ; 50 à 60 minutes jusqu'à Gare du Nord. Fréquence : toutes les 4 à 7 minutes, de 06h00 à 23h15.
Idéal pour : voyageurs dont la destination parisienne est mieux desservie par le RER B ; détenteurs d'un Navigo pour lesquels la Ligne 14 n'est pas encore dans leur zone.
Option 3 : Bus, Lent, Économique et Situationnel
Orlybus (ligne 91-06) : Relie Orly T2/T3 et T4 à Denfert-Rochereau (14e arr.), d'où les lignes 4 et 6 du métro et le RER B poursuivent. Tarif : 11,10 €. Temps de trajet : 25 à 40 minutes jusqu'à Denfert en circulation fluide, qui double grossièrement aux heures de pointe (08h à 10h et 17h à 20h).
Filéo (ligne 91-07) : Relie Orly à Villejuif à Louis Aragon (ligne 7 du métro). Tarif : 3,50 € avec Navigo. Temps : 15 à 25 minutes. Utile si vous résidez le long de la ligne 7.
Le Bus Direct (ex-navette Air France) a arrêté sa liaison Orly à Paris en 2023 sans successeur. Les bus n'ont pas de compartiment à bagages dédié ; une famille avec de grandes valises rencontrera des difficultés à l'embarquement et à bord.
Idéal pour : voyageurs légers avec horaires flexibles, dont la destination est proche de Denfert ou de la ligne 7.
Option 4 : Taxi Agréé (Tarifs Forfaitaires Réglementés)
Les taxis parisiens vers et depuis Orly fonctionnent sous des forfaits réglementés depuis février 2016, révisés annuellement par arrêté préfectoral (dernière mise à jour le 24 décembre 2025) :
- Rive Gauche (au sud de la Seine) : 35 € forfaitaire
- Rive Droite (au nord de la Seine) : 41 € forfaitaire
Ces tarifs s'appliquent 24h/24, quelle que soit la circulation ou l'heure. Pour un groupe de deux ou trois personnes, le coût par personne égale souvent ou dépasse la Ligne 14, avec en plus la commodité du porte-à-porte. Les taxis partent de files d'attente surveillées à la sortie de chaque terminal (panneaux « Taxis Parisiens ») ; l'attente moyenne est de 5 à 15 minutes, et peut atteindre 30 minutes lors des pointes d'arrivée.
Ce que le forfait exclut : suppléments bagages au-delà du troisième (1 € pièce), majoration jours fériés (+15 %) et péages de retour sur certains itinéraires. En pratique, le tarif final se situe dans une fourchette de 5 % du forfait réglementé.
Idéal pour : voyageurs seuls ou en duo vers les arrondissements centraux de Paris ; tout voyageur souhaitant une certitude de prix sans réservation préalable.
Option 5 : VTC, Prix Variables, Qualité Variable
Uber, Bolt et Heetch opèrent tous à Orly, avec des zones de prise en charge bien indiquées à la sortie de chaque terminal. Sans surcharge, les tarifs 2026 : UberX 28 à 45 € ; Uber Comfort ou Bolt Business 38 à 60 €. Les multiplicateurs de surge pendant les pointes d'arrivée peuvent atteindre 2,5×, et lors des déviations depuis CDG (fréquentes par brouillard hivernal), des pics à 3× ont été documentés. Comme l'analyse du marché VTC parisien en 2026 le confirme, le taux de commission d'Uber approche les 42 % par course, ce qui comprime les revenus des chauffeurs et crée une réelle variabilité dans la qualité des véhicules et du service au segment économique.
Idéal pour : voyageurs occasionnels à l'aise avec une tarification variable ; personnes disposant de comptes professionnels plafonant l'exposition tarifaire.
Option 6 : Chauffeur Privé (Prix Fixe, Zéro Variable)
Un chauffeur privé pré-réservé, comme ceux de PrivateDrive, fonctionne sur des bases fondamentalement différentes. Le tarif est verrouillé à la réservation, pas de multiplicateur, pas d'ajustement trafic, pas de majoration nocturne. Le chauffeur suit votre vol en temps réel et adapte son heure d'arrivée aux retards. Le véhicule est toujours une berline ou un SUV premium.
PrivateDrive depuis Orly (2026) : à partir de €95 en berline vers toute adresse dans Paris intra-muros. SUV ou Classe V pour les groupes avec capacité bagages complète. Soixante minutes d'attente offertes dès l'atterrissage effectif, accueil nominatif dans le hall des arrivées, siège enfant sur demande 24h avant.
Comparaison coût total pour une famille de quatre :
- Ligne 14 × 4 : 56 €
- Taxi (Rive Droite) : 41 € + contrainte bagages + stress logistique
- Chauffeur privé SUV à partir de €95 : porte-à-porte, un seul véhicule, pleine capacité bagages
Pour les groupes de trois personnes ou plus, la prime sur le taxi se réduit significativemen, élimine entièrement la coordination. Les voyageurs d'affaires noteront que le marché du transport de prestige parisien valide systématiquement ce calcul : un transit productif dans un véhicule confirmé et silencieux rapporte davantage que la différence de tarif.
Idéal pour : familles, cadres, arrivées tardives, tout voyageur pour qui la certitude de prix et le confort justifient une modeste prime sur les transports en commun.
Le Problème des Arrivées Tardives
Le dernier vol prévu atterrit à Orly vers 23h00 à 23h30. La Ligne 14 circule jusqu'à 01h00 et couvre la majeure partie de cette tranche, une amélioration notable par rapport aux années précédentes. L'OrlyVal s'arrête à 23h15. L'Orlybus circule jusqu'à minuit avec une fréquence réduite. Après minuit, les options de transport en commun se limitent aux bus Noctilien (N31, N131, N144), peu fréquents et peu pratiques avec des bagages.
Pour les arrivées après 23h30, les choix pratiques sont le taxi, le VTC ou le chauffeur privé. À ces horaires, la disponibilité des taxis diminue et les surcharges VTC augmentent. Un chauffeur pré-réservé à tarif fixe reste la seule option garantissant une certitude de prix absolue, particulièrement importante pour les grands voyageurs victimes de déviations CDG vers Orly qui n'ont rien trouvé de fiable à l'arrivée.
Tableau Comparatif : Toutes les Options Orly 2026
| Option | Tarif (1 pax) | Tarif (4 pax) | Vers le centre | Bagages | 24h/24 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ligne 14 Métro | 14 € | 56 € | 24 à 30 min | Limité | Jusqu'à 01h00 |
| OrlyVal + RER B | 14 € | 56 € | 40 à 55 min | Limité | Jusqu'à 23h15 |
| Orlybus | 11,10 € | 44,40 € | 40 à 65 min | Limité | Jusqu'à minuit |
| Taxi (forfait) | 35 à 41 € | 35 à 41 € | 25 à 55 min | Oui | Oui |
| Uber / VTC | 28 à 60 € | 28 à 60 € | 25 à 55 min | Oui | Oui (surge) |
| Chauffeur privé | à partir de €95 | à partir de €95 | 25 à 55 min | Complet | Oui (fixe) |
Le bon choix dépend de la taille de votre groupe, de vos bagages, de votre horaire et du niveau d'incertitude que vous êtes prêt à absorber. La Ligne 14 a simplifié le calcul pour le voyageur seul ; pour tous les autres, les alternatives à tarif fixe, taxi ou chauffeur privé, restent les options les plus prévisibles depuis le deuxième aéroport de France, dont la croissance est l'une des plus régulières d'Europe.